跟着近期不断流出的相关信息，小米轿车及其工厂的发展再次成为业界重视的热门。

  “这儿边是小米，便是那个弄手机的小米造的车，必定靠谱。”9月5日，当财联社记者再次实地看望小米轿车北京工厂时，厂区大门外正在打电话的保安放下手中的手机，指着死后围墙内连片的灰色厂房说道。

  这一天，距雷军初次宣告小米进军智能电动轿车职业已曩昔近两年半时刻；而小米轿车工厂的一期工程，也已以近乎竣工的相貌出现在路人面前。

  回顾曩昔两年多的进程清楚明晰，小米轿车工厂一期从项目落地到开工建造，再到主体竣工，一直在墨守成规地推动。

  “几个月曾经这儿就建成这样了，里边还有小范围施工，但大部分区域已在装饰。”与近一年半前尚处在开工初期平地阶段的“一望无际”不同，此刻的小米轿车工厂在这位保安口中，已进入到内部装饰阶段，将很快宣告正式竣工。

  顺为本钱出资合伙人胡峥楠近来通过交际渠道发布的一张已竣工厂房内的顶部相片，也标明晰小米轿车工厂的“功德将至”——这张相片显现出的坐标正是小米轿车工厂所在地。

  最新的投标信息相同标明晰这一点。8月23日，北京市工程建造投标投标交易系统显现，北京亦庄新城小米智能制作工业基地项目（一期）配套环景路（新南区南街-辛四路）路途及市政设备建造工程（勘测）投标公告发布。配套路途的投标发动，预示着小米工厂一期工程已进入到竣工收尾阶段。

  相较周边路途的方案开工建造，小米工厂一期工程的北侧早已树立起多栋办公楼，楼宇之间的路途、东侧地下车库出入口等区域均已竣工。据邻近商户经营者称，小米轿车的办公楼即坐落于其间。

  与全体已进入全“关闭”状况的一期工厂比较，与小米轿车工厂一路之隔的东侧区域则显得热闹了许多，修车铺、商铺、饭店举目皆是。“我在这儿干好几年了，这工厂我是看着起来的，建成这样得有两个多月了。”路旁的小卖部老板说，房辛店一带许多都归了小米，二期工程还没开工，需求等原有公司撤离。“我死后的这一片，顺丰现已撤了，京东也快了，等它们走了这儿也要建工厂。”

  依照此前的规划，小米轿车工厂分两期建造，一期占地面积挨近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期方案2024年开工，2025年完建。其间，一期年产能为15万辆。

  虽然间隔小米轿车首款车型正式量产需求时日，但跟着工厂一期全体竣工的接近，小米轿车的人员招聘和相关研制配套已在同步进行。

  小米轿车工厂“北1门”，现在是工厂仅有对外开放的出入口。“访客都需求提早预定，没有预定的需求有人带进去。”门口处的保安见到生疏人后显得有些警觉，边说边摆弄着桌子上的一摞纸张。“你要是来面试的，在这些单子上找下自己的姓名，然后用身份证核对下就能进，前三张是今日的（名单）。”

  这些纸张的内容为当日面试的应聘者名单，岗位包含操作工、返修工、维修工、物流工程师及实习生，其间实习生占到了60%以上，单日人数合计124人。据等候进工厂的一名应聘者称，总装车间、涂装车间招聘的人比较多，除了名单中的岗位，还有质量相关的岗位。“测验、质检、设备保护这些也在招，（学历）一般最低也得是职高、大专以上。”

  这些或将入职的工人明显并不在小米轿车的开发团队中。据雷军本年3月称，2022年小米轿车等新事务投入超越30亿元人民币，轿车开发团队超2300人。

  一份编制于本年4月的环评陈述标明，为下降车型开发验证本钱、大幅度缩短产品研制周期，小米轿车研制实验验证中心（下称“研制中心”）建造项目也已准备建造。

  依据这一陈述，研制中心坐落北京经济技术开发区亦庄新城0606街区（小米智能制作工业基地实验楼），施工工期3个月，用地面积7701.0平方米，总出资2.1亿元。建成后的才干将包含整车动力性及经济性实验、整车制动、电池系统性能及可靠性实验、电驱动系统性能及可靠性实验等23个实验项目。

  8月底，小米集团发布最新财报显现，小米智能电动轿车等立异事务投入持续添加，Q2投入达14亿元。同日举办的成绩沟通会上，小米集团总裁卢伟冰介绍，小米轿车的实践投入力度还要更大，小米是抱着未来进入全球前五的方针来做轿车的长时间布局，做全栈自研，还自建了轿车工厂，所以现金流的投入要比发表的数字还要更高。“小米轿车刚刚完毕了夏测，发展超出预期，保持2024年上半年量产方针不变。”

  卢伟冰口中的“夏测”不只引来雷军的亲身“督战”，期间流出的信息也让业界较为重视。“今日被工程师们恶搞，晚上八点扔了台表显剩下续航152公里的电车，要我带三个壮汉回85公里外的目的地，环境和温度37度……几乎小看我的黄金右脚，直接踩条直线给你们，到目的地后剩下路程显现还有90公里，干出8.8度电的能耗......”近来胡峥楠曝光了小米轿车的能耗测验体现，并自曝其时的道路路况为“从鄯善到吐鲁番，高速国道乡道混合路况，有上坡有下坡”。

  宁德年代麒麟电池、容量为101kWh、电压为726.7V、8.8度电能耗、迎宾踏板“xiaomi”logo、后备箱敞开谍照......归纳已曝光的信息来看，内部代号MS11、定位中型轿车的“小米轿车”确已进入量产倒计时阶段。依据此前的音讯，现在小米轿车渐渐的开端了交给中心的挑选作业，并要求候选场所至少能供给120个车位，且建筑面积不能低于3000平方米。

  前期的顺畅仅仅起点，轿车工业链之长、之杂乱，绝非ICT工业能及。一起，智能轿车给小米生态闭环带来的效果也不能简略地用产品含义归纳。正如雷军在2021年官宣造车时所言，通过重复考虑，只要和手机、生态链打通，才干供给无所不在的智能体会。“我决议亲身带队，这是我人生最终一次严重创业项目，我乐意押上一切战绩和名誉，为小米轿车而战！”