[汽车之家购车手册] 今晚，长安福特全新探险者（后简称探险者）正式上市，全系共有5个配置级，全部的5款车型还将提供6座/7座版本供消费者选择，官方指导价为30.98-39.98万元，不知道大家对这样的价格是否满意，个人感觉还是有些惊喜的，下面咱们就来分析一下它，看看福特目前的旗舰SUV车型哪款车型更值得入手，性价比更突出。
福特探险者之前一直是作为纯进口的方式在华销售，这次的第六代车型是首次国产，一经亮相就引来的很多关注，作为福特目前的旗舰SUV车型，它的体型巨大，外观看上去很有威慑力，前脸的中网针对中国市场做了调整，相比海外版本要更宽，内饰同样经过了全新的设计，12.8英寸中控屏十分吸睛，操作起来很流畅，功能也足够全面。
动力方面，探险者全系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，上限功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家都选择。
探险者供提供了5种车漆颜色供大家选择，分别为格陵兰白、勃艮第红、佩托湖蓝、塞舌尔黑、性能蓝，这几款颜色中个人很喜欢性能蓝，看上去更特别，配合ST-LINE套件很漂亮，其余颜色都更倾向于稳重大气；内饰颜色方面，除了ST-LINE的运动版本为纯黑（曜石黑）配色外，其余车型可以再一次进行选择砂岩米/曜石黑这两种配色，相比之下我更喜欢前者，浅色内饰看起来更具有豪华感。
轮圈方面，新车从低配到高配提供了四种样式两个轮圈尺寸，后驱/四驱风尚版和四驱钛金版提供的是20英寸轮圈，尺寸虽然相同，但中配车型的轮圈更亮眼，匹配米其林Primacy SUV静音轮胎，尺寸为255/55 R20，四驱运动和四驱铂金版将提供21英寸轮圈，风格也是完全不一样，一个是纯黑配色，一个是亮面造型，匹配倍耐力Scorpion Zero运动轮胎，尺寸为275/45 R21。
探险者共有5个配置级，动力组合均采用的是2.3T+10AT的动力组合，除了后驱风尚版外，其余车型均配有四驱系统。与此同时，这5款车型还提供了6座/7座版本供大家都选择，它们的区别主要是第二排座椅数量区别。虽然在汽车之家后台看上去是10款车型，但6座和7座车型之间除了座位数不同外配置都是一样的，接下来咱们一台一台的看。
虽然它是全系的最低配车型，但是我认为该款车型的配置着实不低，外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。内部配置方面，全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。
主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，相当的好。如果您平时用车环境大多分布在在市区，个人十分推荐购买这款车型，城市驾驶时后驱与四驱车型在感受上区别不是很大，反之后驱车型会相对省油一些，通勤费用会有一部分的降低，总的来说，后驱风尚版的配置很丰富，主被动安全配置、车内舒适性配置、车内外配置都很充足，日常家用肯定是够了，推荐指数5颗星，很值得购买。
在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。在我看，如果您平时周末节假日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是能考虑的，如果您没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。
相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果您对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话您可优先考虑一下这台车，推荐指数3颗星。
相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美，如果您的预算充足，并喜爱ST-LINE套件，这款车是个不错的选择，黑色的轮圈配合上黑色的装饰很有美式性能SUV的范儿。
铂金版的售价相比ST-LINE版本只贵了2万元，在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质采用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强，但综合其售价它的性价比不够高，推荐指数3颗星。
总的来说，长安福特全新探险者的配置还是很靠谱的，全系最低配车型就已经很全面了，车内舒适性配置、车外配置以及主被动安全配置一应俱全，相比它的竞争对手途昂、昂科旗的最低配车型而言配置更为齐全，性价比更高，如果您想选择一款家用实惠的，后驱风尚版够用了，但是您对于舒适性配置有更高的追求，希望配备座椅加热/通风、方向盘加热等等配置，那四驱钛金版才是你的菜。（文/汽车之家 谢玥）
探险者的空间实用性强，动力表现不俗，但刹车成绩一般，被很多人诟病的中控屏幕其实用起来是比较方便的，整体可以给好评。
探险者这款车有着比较悠久的历史，大块头有着强大的气场，空间比较实用，开起来也有一点运动感，就是变速箱反应有时候有点慢。
这台车开起来的感觉比较沉稳，这么大的身材有着强大的气势，但是变速箱顿挫的现象还是偶有发生，降低了整体的质感。
