《轿车常识》答复：轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃装置托架等组成。因导绳的资料或制造流程与工艺办法不一样，又分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳做为导绳，后一种是用塑料带做为导绳。

  以遍及运用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃装置托架等零部件组成，装置时门窗玻璃固定在玻璃装置托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。敞开电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃装置托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳选用塑料带，带上有孔，用来移动和定位塑料带，操控门窗玻璃的升降。

  手动门窗便是将电动门窗的电动部分换成机械组件，经过手摇摆车门内的摇柄来完成。

  电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其间电动机选用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，经过开关的操控可做正转和回转，也便是说能操控门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮操控，设有升、降、关等三个作业状况，不操作时开关主动停在“关”的方位上。操作电路设有总开关（中心操控）和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，操控悉数门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员别离操控各个门窗玻璃的开闭，操作非常便当。

  电动机的质量必定的联系到电动玻璃升降器的正常作业，它一定要具有体积小、重量轻、防护等级高、噪声低、电磁搅扰小、运转牢靠等特色。现代轿车已大范围的使用微电子技能，电机作业会发射电磁波搅扰其它电器材的作业；前几年通用轿车公司一篇售后剖析陈述数据显现，近40%的电动玻璃升降器毛病是由电动机密封性差引起的。因而，削减电磁搅扰和处理电机密封性问题巳成为近年轿车电机技能的热门话题。