远航 Y7 作为一台长度超越 5.2 米的大型纯电轿车，根据 800V 架构打造，选用双电机+大电池以及长续航的道路 度电版别的价格更是高达 50.98 万元。

  在当时轿车市场，新创品牌推出的大型车辆若没有特别杰出的优势，定价 40 万以上很难翻开销量。大型纯电阵营中，走量的车型屈指可数，40-50 万区间内，包含中大型车在内，也没有几款卖得好的。蔚来、奔驰、阿维塔等品牌都未能在这样的价格区间取得成功。假如要说有期望做好的车型，或许只要享界 S9 了，得益于华为品牌的加持，它不缺论题、新鲜感和杰出的技能。

  远航 Y7 露脸已久，上个月才悄然上市。与远航 Y6 比较，它的全体造型更年青、运动。车头选用封闭式格栅，调配细长的大灯组，内部选用带透镜的 LED 光源，短竖条日行灯简练妥当，车头下方是倒梯形进气口，前脸运动气氛稠密。

  旁边面造型精约，车门曲面过渡，拱起的肩线赋有立体感，装备隐藏式门把手和 21 英寸多辐条轮毂，轮胎标准为 265/40 R21。从申报信息来看，该车供给赤色刹车卡钳和剪刀门选装，但剪刀门或许不太合适这种尺度的车型，用起来也比较为难。

  车尾装备贯穿式尾灯组，灯腔内部的导光条结构深邃，点亮后立体感强，看起来非常精美，下围住选用亮黑色处理。

  尺度方面，该车长宽高分别为 5260*2000*1490 毫米，轴距为 3128 毫米，车长超越奔驰 EQS，但轴距略逊一筹。车内空间较为宽余，座椅填充扎实，估计乘坐舒适性不错。不过，后备厢容积较小，只要 300 升，且后排座椅不支撑放倒，无法拓宽空间。

  内饰规划简练，与蔚来车型相似，只在屏幕下方供给一排物理按键，装备 D 型双辐式多功用方向盘、12.3 英寸液晶外表和 17.38 英寸竖式中控屏，中控台中心设有一个高音单元，相似蔚来的 NOMI。

  中控台面和门板内侧选用大面积皮质包覆，并做了缝线装点，座椅选用真皮包裹，进行了打孔和绗缝处理，支撑腿托调理和腰部支撑，前后排座椅均装备加热、通风和按摩功用，第二排座椅靠背支撑电动调理，后排配有 7 英寸调理屏幕。

  远航 Y7 装备毫米波雷达、摄像头和超声波雷达，根底的 L2 级智能驾驭辅佐功用包含自适应巡航、车道坚持辅佐、并线辅佐、车道居中坚持、交通标识辨认、遥控泊车等。在智驾方面，该车好像没有太大的亮点，这在面临竞品竞赛时或许会处于下风。

  装备方面，远航 Y7 标配 6 安全气囊、空气悬架、电吸门、360 全景印象+通明底盘、电动门、气氛灯、热泵空调、香氛设备等，装备较为完全。

  动力方面，该车选用 800V 渠道打造，搭载双电机，功率有两种版别，一种是前后 250 千瓦电机，归纳功率 500 千瓦；另一种是前后 260 千瓦电机，归纳功率 520 千瓦。零百加快均为 3.2 秒，最高车速为 205 公里/小时。该车装备 98/120/150 千瓦时电池组，对应的纯电续航才能分别为 720/920/1020 公里。底盘悬架方面，选用前双叉臂后多连杆独立悬架。